Sauber czyni coraz większe kroki w drodze do pełnego przejęcia udziałów przez markę Audi. Nową inwestycją tego zespołu jest stworzenie swojego centrum inżynierów ulokowanego w Wielkiej Brytanii.
Ekipa Kick Sauber swoją siedzibę ma w Szwajcarskim mieście Hinwil, gdzie w roku 1970 Peter Sauber założył dzisiaj znany nam zespół. Przez swoje lata bytu w Formule 1 Sauber przyjmował najróżniejsze nazwy i role, raz było to BMW, Alfa Romeo, współpraca silnikowa z Red Bullem, związanie z firmą Petronas, lecz pomimo masy zmian trzon pozostawał praktycznie nienaruszony. Siedziba w Szwajcarii to bardzo nietypowe rozwiązanie, ale utrzymywane przez wiele lat ze względu na swoją historię. Rodziło to jednak pewne problemy.
Jednym z nich są wysokie koszty życia w Szwajcarii. Z tego powodu Formuła 1 nawet zgodziła się, aby limit kosztów dla Saubera był nieco wyższy niż dla innych ekip, tak żeby rekompensować większe płace dla pracowników czy zwyczajne zapotrzebowanie, które jest droższe. Poza tym, niekiedy trudno było kogoś przekonać właśnie z powodu miejsca, gdzie główna fabryka i siedziba się znajdują. Przeprowadzka do Szwajcarii mogła odstraszać między innymi wcześniej wspomnianymi kosztami życia.
Teraz jednak w drodze do nowej ery pod szyldem i zarządzaniem ze strony Audi, Sauber rozpoczął okres zmian. Począwszy od roszad na stanowiskach kierowniczych, takich jak zatrudnienie Matii Binotto czy Jonathana Wheatleya, nowych kierowcach, a zakończywszy na zainwestowaniu w nową fabrykę i centrum zespołu.
Celem bazy w Wielkiej Brytanii ma być docelowo transformacja w fabrykę dla Audi działającą od 2026 roku. Nie oznacza to jednak, że Sauber opuszcza Hinwil czy Neuburg, czyli swój dział silnikowy. Główna siedziba ekipy dalej znajdować się będzie w Szwajcarii, a nowa fabryka w Wielkiej Brytanii to po prostu trzeci oddział zespołu, mający poprawić jego wyniki sportowe.
Sauber w nowej fabryce widzi szansę zdobycia utalentowanych pracowników mieszkających nieopodal „Doliny Motorsportu” przy Silverstone w południowo-wschodniej części wyspy. Będzie to polegało na podkupywaniu zatrudnionych już inżynierów z innych ekip czy szukanie nowych, nieodkrytych pracowników. W tak zwanej „Dolinie Motorsportu” swój oddział ma aż 7 z 10 zespołów Formuły 1, dlatego ten obszar stanowi wysoką wartość dla Saubera w kontekście znajdujących się tam osób.
– Z przyjemnością otwieramy nasze centrum techniczne w Wielkiej Brytanii, które będzie uzupełnieniem naszej głównej siedziby w Hinwil, gdzie nadal będzie kierować się naszymi głównymi operacjami inżynieryjnymi i odnotuje największy rozwój zespołu. Ekspansja na Wielką Brytanię pozwala nam pozostać blisko jednego z najbardziej dynamicznych ekosystemów sportów motorowych na świecie. Naszą wizją jest stworzenie silnej, współpracującej sieci w Hinwil i Wielkiej Brytanii, napędzającej innowacyjność i wydajność – powiedział Mattia Binotto, COO (dyrektor operacyjny) i CTO (dyrektor techniczny) Saubera.
Sezon 2025 dla stajni z Hinwil będzie czasem przygotowań pod nadejście nowej epoki wraz z Audi. Rolę lidera na torze ma pełnić doświadczony Nico Hulkenberg, a perspektywą na przyszłość jest świeży mistrz Formuły 2, Gabriel Bortoleto. Przez Sauberem trudne zadanie, aby tak jak w zeszłym roku, nie ukończyć mistrzostw na dnie tabeli i żeby dać swoim zawodnikom narzędzie do walki na torze.
Zdjęcia: Sauber
